冬天就要过去，春天还会远吗？
雪后第三天晚饭后，丁酉年腊月第一周的生产调度会如期举行，从6点半一直开到9点半才结束。
从南锚碇开工至今，已520天，钢筋绑扎与混凝土的浇筑循序渐进，南锚已长到23米高，离完工还差27米。引桥继续向前延伸。
其他的会可以少开或不开，每周一次的调度会雷打不动要开。
调度会不同于别的会，是纠错会、批评会、恳谈会，也是各部门负责人展示才干的竞技场。没法经过排练，就必须拉到战场上真刀真枪实干，几十个大脑互相碰撞，擦出新的火花，产生新的思想，让一件件来自现场很棘手的事件，在暴风骤雨般的争论中一一摆平，因此，难免有那么点火药味。在公司内部调度会更像一场辩论会，正方和反方都代表各自的真理，以正视听，具备了庄重感与仪式感。调度会最大的意义，在于解决工作过程中的困难，调动大家的积极性。决策者在调度会上要引领大家走上一条遵守规范有秩序的道路，并和他们一起共渡难关。
刘凤下午就把会议室的水瓶给灌满了，不过这样的会议每个人都很紧张，不会有人捧茶杯进场。
参会人员从项目部总经理到各班组长，作业队队长。圆桌只能坐二十几人，靠窗子一排椅子，实在不够坐，拿塑料方凳加座。
圆桌子上，每个人面前都有无线话筒，为了节省发言时间，各部门的问题都提前做了梳理。
因为是第一次参加他们的调度会，辛海宁让我坐在他边上，会议签到表传到我手中的时候，我端端正正写上了自己的名字。当本月的生产进度表和考核表分发到最后一名参会人员手中时，小杨总对着面前的话筒清了清嗓子，宣布会议正式开始，要求手机调到静音状态，中途尽量不要离开会议室。
大杨总杨柳青在项目部的时间少，今天他难得有空，端坐首位，一言不发，带着耳朵听杨忠勇主持会议，按照座位的顺序发言。
胡铭是急性子，第一个发言：锚杆正在安装，分公司的人员要满足现场的需要；引桥施工，所有的工具材料归类；用电、支架、挂篮集体堆放，归类码放；塔吊、连续梁两侧清理干净，不许有杂物。
工区长李浔第二个发言：现在应该做的事都要做好，主要是锚杆安装时有困难，空间太小，难免磕磕碰碰，架子队是安全问题最大的地方，现场场地狭小，50根锚杆，各种支架的堆放，给现场施工都带来了困难，还有作业队伍的协调非常困难，扯皮的事太多。混凝土与钢筋绑扎施工不能停工，后面还要下雪，现场会有许多不可抗力的情况发生。
安环部部长朱文有备而来，他把近期在现场发现的所有安全隐患做成了PPT，是唯一一个带着笔记本进会议室的人。他用大量的图片把现场的问题全部梳理出来。10条注意事项中，最大的问题是结构不能随便更改，所有的人都不能违规，要安全防护，警示标识。验收材料，20米高度支架的安全方案。地基的处理，严重破损。本月安全隐患共52条，在安全隐患上报系统中上报出来的，经一一排查，全部整改闭合。高空作业平台，文明施工，通道安全，模板、爬梯的安全。南锚碇上游的爬梯还可以，可以参照。北京卓良作业队的爬梯安全不到位。
杨忠勇本来想等到所有人发言结束后做总结发言，因为李浔抛出来的问题不小，朱文摆在面前的52条安全隐患，听得他头皮发麻，脸开始发红。桩桩件件都来自现场，52条中虽然小问题居多，但是小洞不补，大洞要吃苦，他相信朱文的细心与能力以及处理问题的魄力，但他还是要给朱文压好阵脚，安全在所有部门中，是一个最容易得罪人的部门，也是最重要的部门。
他担心接下来的人发言有畏难情绪，赶紧把面前的话筒打开，提前发言：因为下雪，施工现场非常被动，大家要坚定信心，统一思想，南锚碇作为大桥的一个关键节点，无论外部环境多么艰难，千万不能停。特别是后面的大雪又要来了，至多只能停2到3天，这是没办法的事。就是这样的天，打灰都不能停止，除非监理方下达停工令，否则，都要坚守在南锚上。在没有收到纸质停工命令的情况下，只要气温不低于零下5度，混凝土不冻，现场具备了打灰的条件，都不能停止。尽管现在外面的雪还在下，我恨不得明天雪一停就打混凝土，所有的设备全部要到位，调度长要提前沟通好，提前到位。混凝土也要保证到位。外部环境再好，如果砂石料不到位，等于是一句空话。混凝土从生产，到浇筑、养护，每一个环节都要保证。质量保证上不敢说大话保证100%，但至少要保证99%以上才行。哪怕过春节，肯定不能停工。要保证项目部的总工期跟得上，C区和D区两个后区，能不能打混凝土，要看锚固系统是否安装完，是否具备浇筑的条件，这不取决于拌和楼的生产及其他，所以，C、D两个区都要提前报方量，下个月总的方量要在1.5万立方米，保证年后的生产，每个月都要有3万立方米混凝土的方量，这包括引桥部分，重头在南锚碇用混凝土多，所以要提前报拌和楼准备砂石料的供应。
这样的天气施工的确有风险，昨天业主在14号墩身第一节处检查时发现了问题，纸是包不住火的，现场的问题一下子就能看出来。昨天气温那么低，防冻保温措施没做到位，14号墩那边却彩旗飘舞，在这样的情况下，混凝土质量怎么能保证？别说让业主看到了，就是我们自己看见了，心里难道不会有触动吗？材料、机械的准备都要根据实际生产量来做准备。
腊月里，个个想回家过年，人心浮躁不安，有些人要回家，无心工作，整个南锚碇有许多事要做，心千万不能散了。检查工作的时候不能见不到人，年前还有两次重大的活动，安全生产月大检查，业主还要来检查。在措施没有完善之前，所有人一个不能放回去过年。所有的道路全部要通畅，排水系统要保持通畅，积雪要铲干净，全部隐患消除了，才能走。
冬季混凝土养护，所有的部位要检查到位，包裹要有效，前天看到的14号墩，包裹都有问题。资料全面梳理一遍，有没有硬伤和死角。17号、18号墩承台打成那个样子，是人员问题，还是技术问题？你们有没有总结过？在现场，郁文知道没有，电工班知道没有？到现在还没报到我这来。为什么不去测量一下？裸露在外面的问题都没去整改，是没发现，还是发现了没去做？竣工资料怎么交得过去啊？
小杨总一连串的发问，让会议室所有相关人员大气也不敢出。因为大家心底相当清楚现场的场景，所有的事情都刻在心里。
杨柳青尽管在现场的时间不多，但工地上的整体情况了如指掌，每次从外面回来，他要做的第一件事就是去现场跑，每一个角落都去，这一转不打紧，现场的问题就出来了。对于结构方面的问题，杨柳青忍不住中途插话，提出了一系列存在的问题：“你们现在不要回答我，明天你们去现场把详细的数据测量结果汇报给我，你们测量不了，请专业的测量组去测。尺寸都搞不清楚，不要说测量，目测过去，歪歪扭扭的弧线都出来了，而且两个墩都是同样问题，这么大的问题你们都看不出来？应该凿的凿，应该补的补，不能留下永久性的问题。我们的管理到哪去了，质量部门检查过没有，管理到位了没有？”
杨柳青说完，目光向杨忠勇望去，让他继续主持调度会。
杨忠勇接住上面的话题往下延伸：锚固系统的安装还要准备。目标要明确，不能人心涣散，争取2万立方米，坚定不移地推动生产。南锚碇控制着整个主桥缆索和钢梁的安装，制约着整个引桥的施工，因为锚碇上还有两个桥墩S3、S4号墩，还有后续的挂篮施工、公路梁施工，这些制约点都将出现在南锚碇。锚碇如果滞后，将影响整个大桥的进度。春节期间，锚碇不停，锚固系统安装不能停，混凝土生产不能停，这是基本的方向。引桥这边，也不能停。移动模架和挂篮的施工也要抓紧。利用最近下雪停工的时间，大家要收收心。
今天是四九的第九天，腊月寒冬，民间说三九、四九是最寒冷的，最冷的天就在此时，寒冬也快要结束，春天还会远吗？春天在哪里？春天就在我们的眼皮子底下，2月4号就立春了，也就是下周六的时间。下一次的调度会我们是星期五开，也就是立春的那天。春天真的很近了，尽管天气预报说这两天要到零下9度到零下10度，实际上并没有这么寒冷，现在也不过就是零下5度到零下7度的样子。所以不要怕眼前的寒冷。2018年最大的雪可能就在这两天，冷只是暂时的，我们这边毕竟不是黑龙江、哈尔滨，要下到4月份才能解冻，没有那么恐怖。
我在东北也待了7年，我们项目部的许多同事都曾在哈尔滨待过，你们都经历过，最冷的天有零下三十几度。我们在东北时，零下十几二十几度都在关键性的线路上施工，这都是很正常的事。我们当中有好几个在东北干了十几二十年才离开的，这点难度算得了什么？而且天气预报说最近都是夜里下雪，白天不会受到影响。不能因为这点雪就不干活了，难度有，目标也要有，我们要围绕自己的目标开展工作。不能被外界的条件干扰，希望大家明确这一点。
今天各部门的汇报，安环部和质量部都做了大量的准备，非常细致。安环部的朱文部长虽然汇报时间长了一点，但非常全面到位，把所有检查出来的隐患做了通报，有总结，有数据，有分析，对每个单位的缺点都提出了整改意见，对不足之处全部做了点评，这种会开得很直观，很有必要性。但是对于安全质量，说得再好，总结得再到位，关键还要靠我们去一一落实。并不是说安环部说说听听就行了，把工作中遇到的问题在会上晒一晒，亮一亮，让大家感觉到工作中的不足与差距。对有些做得不好的，希望下次在会上少被点名批评，要是被安环部朱文部长找到你了，就出问题了，小则批评，大则罚款、约谈，影响不好，而且会导致生产的被动，进入恶性循环。
工程部的汇报概念化，没有像安环部那样做成PPT，没有直观的数据。我们要明确每周做的事，完成的情况，出现的问题，解决的过程。到月度调度会时，我们要评比哪个部门做得好，做得快。以后的会议每个部门讲话发言控制在5分钟左右，时间不能拖得太长。月会在10分钟左右，把需要解决的问题做个统计报表，所有人员要统一思想。
明天将有暴雪，各部门要组织抗雪。前两天的大雪，各部门，包括作业队都做了大量的准备，第一时间加入除雪行动，包括钢筋大棚以及拌和楼上的升温。我们这次压力比上次小多了，上次暴雪来临的时候，我们是束手无策，想到化雪剂，我们没有，想除房顶上的积雪时，我们手里没有工具。明天上午将有暴雪，下午大雪，晚上中雪。不管它下不下，我们要按照我们的方案执行，做到万无一失。如果发生紧急情况，我们按预案分批紧急撤离，如果有特殊情况，安环部会在项目部群里发布通告，大家要互相转达通告，第一时间做好抗雪的准备。不管雪停不停，天亮的第一件事就是除雪，明天后天跟着除雪，我们的道路就会很清爽，快速恢复施工，保证生产能力。不能拖，不能等，如果不去做，等别人都复工了，我们的现场还是冻得硬邦邦的冰渣子，想清都清不掉。总之，风雪再大，绝对不能停工。
每一周的调度会议上，安全生产是跨不过去的话题，而平时话很少的安全总监张伟的发言极少讲道理，字字句句，实实在在。一辈子走的桥比别人走的路还多的张伟，为人处世特别低调。作为二分部抓安全的大内总管，他更注重做，而很少说。在工地现场，只要他往那一站，就是“安全生产”的旗杆子，他走到哪，插到哪。我和张伟做了很长时间的邻居，进进出出从他宿舍门前过，平时他发出的声音很小很小，只有他刚退休的妻子来大桥探亲，带着宠物狗小白来时，张伟的宿舍才听到“叮叮咚咚”的声音。妻子偶尔来帮他改善伙食，洗洗晒晒，妻子从南京带了饺子皮，到五峰山下采些荠菜、蒲公英剁碎了加肉末给他包饺子吃，很客气地留我吃饺子。张伟的妻子很善解人意，高高的个子，清秀，知性，标标准准的贤内助。几次想和张伟说说工地，只有一次他和弟兄们一起喝酒时，张伟才说了几分钟话：“我这人只会闷头做事，不会说话，怕说错话。”我才知道真的不应该打扰张伟，如果逼着他说话，对他而言，如同受刑。在生产调度会上，轮到张伟发言时，他很庄重地把话筒拖到自己面前，摆正，深吸一口气，郑重地说：“我们每个人，对安全工作要有敬畏之心。我在大桥工地上走了几十年，如果说一点事不出那是讲神话故事，但我到五峰山这个项目部，这个工地上的安全工作是做得最好的，从开工到现在，从来没有出大的安全事故。对安全生产有敬畏心，就是对人命有敬畏心。我们别的大话套话都不要说，我只说一句掏心窝的话：你们谁没有亲娘老子，老婆和孩子，你们出事了，他们怎么办？所以安全生产，不能当儿戏，命比天大。”
停顿片刻，张伟又开腔：“最近天气预报要下暴雪，气温要下降到零下4度到零下8度。所有人员外出或值班都要注意保暖，防止感冒、冻伤，离开宿舍要切掉电源，以前一直说，还是有人记不住。还有地面要做好防滑措施，比如我们这个会议室门口的地砖很滑，要用防滑垫、草袋或麻袋垫上。明天继续下大雪，钢筋大棚要注意警戒。雨雪停止复工后，所有人员要戴好劳动防护用品，手套、防滑鞋等。安全帽与安全带更不要说了。复工时，作业班长首先要组织清理施工道、步道、作业平台上的积雪，工班长要第一个上去排除隐患，如果有一时排除不了的，要告诉后面的工友们要注意防滑，防坠落。每天上班前要做安全交底，安全得到控制了，才能作业。所有因公因私开车外出的，无论是电瓶车还是汽车，驾驶都要谨慎。尤其是上下坡，一定要小心。最后一点提醒，这种雪天干活时，一定不能一个人去，起码两个人以上，有个照应。比如上午我们看到14号墩，防护的油布滑开了，当时就只有一个人上去了，我在下面看着都害怕，太危险了。这样的天气，不能单独行动，万一掉下来，都没有人知道。”
围绕工程质量方面，总工程师李奔琦三句话不离本行，施工过程中的每一个工艺尤为重要，特别是遇到这种突然降温的状况，让工地进入了少有的混乱状态，这种状态要及时纠正，在打灰前，必须准备到位。S1号墩、S11号墩还没准备到位，就去浇混凝土了。连续梁张拉，需要压浆的话，要在5度以上。张拉完后，要进行加温，否则到时候压浆不行，后面是零下六七度，肯定要冻住了。S2号墩在钢板桩拔除之前，要回填土，这是一个重要的施工平台，一定要把回填土夯实，否则会导致下陷，所以回填土并不是小事情，要填密实。锚体的温控报警了两三天，仪表温差超过要求。所以对循环水的温控要控制好，不能过快，也不能过慢。表面温度很低，是不是被子盖薄了。
小杨总做完调度会的总结，会议室里的一群人向门外涌去，在灯光的映照下，门外的雪飘飘扬扬，风正紧。等我抱着笔记本冲进雪中，回到100米远的6103房间时，头上落了一层雪花，身后还听到作业队队长周理群公鸭嗓子沙哑的声音响起：“都要过年了，这个鬼天，真差劲……”
在宣布散会前，小杨总点了几个人的名，单独留下来再开一个小会，解决其他的事情。这个会又不知道开到什么时候，明天的工作还要继续。
开工以来，不知道开了多少次调度会、安全生产会议、质量会议、生产进度会议，工程进度中所有的问题一一在会议中解决。
时间一点点往前走，工地现场，每天都有不一样的新鲜事发生。春节过后没多久，五峰山的春天真正来了，S17号墩与S18号墩引桥上，框架墩建成，移动模架百米高空处，在镝灯下发着神秘的光。晚上工人们还在加班，这天是农历二月初九，月亮半圆。山坡上，零星的青草冒出。正月初六来工地的时候，山坡上还是白雪一片。再过几天就是春分，山里的夜晚，双手伸出来后，冻得生疼生疼的。江上在调索，晚班整个江上十几人，中跨有几个测量人员，边跨也有人守着。南锚碇到这天正好是1234天。
南锚值班室，张国庆晚班。春节后，他一直没有时间回家，直到80多岁的父亲生病不得不回去，辗转于曲塘镇、海安县人民医院挂水一个多月，没有查出什么病，最后在省城才查出是美尼尔斯综合征。医疗费花了几万，但无法根治，医生开了点药给他带回去吃。父亲发病的时候，手脚冰凉，全身出冷汗，心慌到极点，但他忍着。父亲本来有只耳朵聋了，这个病是由耳朵引起的。对于长年在工地现场的人，大部分人的听力都有问题，噪音伤了听力。
11点多，食堂为上夜班的人员准备的宵夜送到了值班室，有包子、馒头、菜汤、咸菜。张国庆让大头洪兵把现场的工人都喊下来吃一点。值班室一下子就挤满了人，挪不开身，还有两个开塔吊的没下来，他们嫌麻烦，从80米高空中下来，然后再爬上去，太费事了。
每一次雨雪天气，都会让小杨总彻夜难眠。恶劣天气给施工带来意想不到的困难，为了确保工期，想与天斗门都没有，只能在会上苦口婆心鼓励大家，才能杀出一条血路来。
在食堂吃饭，小杨总和我说这话的时候，耸耸肩膀，一脸无奈。但是他面对每一个遇到的困难充满了信心。项目部的年轻人们评价他：“咱们的小杨总，是个打不死的小强，像混凝土一样，越是环境恶劣，抗压力越是强，他可不是一般的材料做的。”
记得我每次进驻工地都没好天气。头次进项目部时雪正烈，7月份去项目部正好是大暴雨。小杨总说我上回来把雪招来了，这回来又把雨招来了。打灰要连续打40多个小时才能完工，总方量要4400多立方米，中途不得停工，打灰是整个工程的重点，每逢这个时候，如果没有好天，还不能眼巴巴等待。在南锚上，工人们穿着薄薄的雨衣，在风雨中抬钢筋，绑扎。只要不是下刀子，工地现场都不会停工，每个人都希望早一天竣工，早一天通车，早一天离开这个工地，奔赴新的工地。
自项目开工3年多以来，每个工程节点像雨后的春笋一节节往上开，从地下的基础工程到上部工程，主桥猫道架设，边跨大节段钢梁安装，公路合建段、铁路连续梁和公路移动模架，整个施工区域涵盖大江南北两岸，每个节点的重大转换过程，既欣喜，又忧心忡忡。于是在杨忠勇的建议和精心组织策划下，一本《五峰真经--五峰山长江大桥汇编》在无声无息中开始整理编撰，项目部全体成员既是建设者，也是撰稿者。
为了编好这个汇编，所有参与编写的人员晚饭后全部坐到了会议室。为了提高项目部技术和管理人员的整体素质，让大家的心拴在同一根绳上，让每个人与大桥共同成长，编写工作正式拉开序幕。这并不是一个人的事，而是整个项目部的大事。
技术篇21篇、管理篇18篇，包含了3年多来施工过程中的每一个细节，有成功的范例，更有失败的总结，39篇汇聚在一起，图文并茂，从封面到封底，正好365页，对应一年的365天。这本《五峰真经》我有幸得到一本，每一组原始数据，每一个问题的呈现，每一张图片的见证，对问题解决的方法，都来自现场中每一个宝贵的经验。杨柳青作序，这本厚书，有杨忠勇长达8页的项目管理工作总结，工经部部长谭希对项目管理的深度思考，辛海宁在党群中的工作总结，安全总监张伟的肺腑之言，项目部总工程师李奔琦对南锚碇地连墙成槽施工的总结，朱文的移动模架拼装，沈伟对基坑开挖的总结……还有很多我不熟悉的名字，他们根据工程的需要，有的已调离项目部，到需要的地方去继续战斗。
