等待的时间显得特别长，时间仿佛凝固起来了。好不容易挨近到30日中午12点。
“起锚！”衣羊站在驾驶台发号施令。锚机吃力地滚动巨大的滚筒，盘旋着粗糙的锚链导入锚链舱。衣羊拿起望远镜，眺望远远的港口入口，一艘红白相间的引水艇疾驰而来。
无线电里传出引水员的呼叫：“L”轮，“L”轮，“L”轮，这是引水艇。请将引水梯放在左舷，移民局官员五人同时登轮押解偷渡者，将偷渡者集中在一处以便做好交接准备手续。”
衣羊船长锁紧多日的眉头舒展开了，兴奋地应答：“引水艇，引水艇，引水艇这是‘L’轮我，我们已作好准备，谢谢你们的协助！”
衣羊在驾驶台命令大副打开大舱准备将偷渡者押出来：“让他们去‘天堂’吧！”
船驶入了进口航道，大副与水手长将大舱盖拉开了。
几个老练狡猾的偷渡专业户，突然抬头望见大桅顶上飘扬的不是美国星条旗，认出是墨西哥旗。恼羞成怒，大叫我欺骗他们。
“这不是美国！我们要去美国！”偷渡者预示他们到了不是期望的国度，并从海员的全副戒备行动上，他们不可能偷偷下船逃逸，混入人群，得意忘形地偷渡成功。他们现在意识到他们偷渡生涯将暂时结束，纷纷将给他们的衣服脱掉扔进大舱，踩在脚下，赤膊抗议，将属具扔向海员，对抗海员。衣羊见状命大副暂不开启道门以防不测，让他们去再疯狂一阵子，消耗体力，迫使他们就范，顺利遣送下船。
引水艇靠上左舷了，引水员爬上甲板直达驾驶台。随后，五名移民局官员上船。大副把他们边介绍情况，边引到现场偷渡者藏身的二舱。
移民局官员用西班牙文对着大舱里讲了几句话西班牙语的话后，偷渡者们垂头丧气坐下，安静了。当然，海员们很聪明，移民局官员肯定是在安慰他们，告诉他们可以回家了。
1315时，船稳稳地靠上了韦那克鲁斯港。
一辆等候船舷边的囚车打开后门，在移民局官员武装押解下逐个走下舷梯。
“警察”见到大副后说：“谢谢船长把我们带到了墨西哥，我很高兴乘了轮船在海上旅行了一次。多米尼加大部分人是没有机会和能力像我一样，我要回家继续做我的警察。”
那个为首的偷渡者见到站在驾驶台上的衣羊，用手比划着，怒目斜视衣羊船长。
“他们的‘天堂之行’终于结束了。该回到他们的出发地去了。”衣羊船长蔑视那个不服的偷渡者心里涌起一阵苦衷：“偷渡事件圆满解决了，但我们又该在本事件中吸取怎样教训？该怎样向船东交代？"
望着港湾平静的海面，似乎仍然浸沉于这11天惊心动魄与偷渡者周旋的斗争中。
“如果在多米尼加仔细检查……如果没有那么多的巧合……如果没有偷渡者……本航次该多圆满！”衣羊站在驾驶台望着熟悉的墨西哥韦那克鲁斯港。
在港口泊位的对面是韦那克鲁斯的市中心，一座墨西哥人的雕像占据了整个广场的中心。
在广场的海边，墨西哥小孩们正在用特殊的方式向游人行乞。
只见一个大腹便便的欧洲人带着铜盆帽，微笑地从口袋里拿出了一把硬币撒向蓝色的海水里，清澈的海水透明度极高，硬币在快速的下沉。
此刻，一群光着上身的男孩，如同一群青蛙一样，扑棱、扑棱，几乎同时跳入海水中，他们身手不凡，水性极好，正在海水寻觅硬币，还未等硬币沉入大海，已经全部被捞一空。
那位欧洲人脸上露出了如同在动物园逗弄动物的微笑。
“L”恢复了平静，来自不同航运公司、社会的海员在经历了偷渡事件后，开始携起手来。衣羊对他们宣布：“偷渡者在船上每天的伙食与海员同一标准，船东向船上支付了11天偷渡者的伙食费，本船长没有奖励基金，但船长决定全部偷渡者的伙食费私分给大家，权作本次偷渡事件的辛苦费，请大家为我保密！另外我真诚地感谢船上的每一位海员的努力，才让我和船舶摆脱了偷渡者的噩梦。我们船舶的航线都是在偷渡盛行的国家港口靠泊，防偷渡工作也是我们的工作之一，希望大家继续努力完成合同，悉心工作，船上不要再发生类似偷渡事件。我们的父母、妻子和孩子不是让我们卷着铺盖被炒鱿鱼回家，而是等着我们把辛苦钱拿回家！”
移民局官员押走偷渡者后，从监狱返回船上进行书面交接，他们对船上看管偷渡者的做法和人道的对待表示欣赏，感谢船长、海员们的配合，完整交接偷渡者并对偷渡行为表示厌恶和谴责。偷渡者们于5月2日被墨西哥移民局官员押送出境，飞往老家——多米尼加圣多明各。令我们头痛的偷渡行为还在世界上蔓延，并且愈演愈烈。
现代船舶偷渡的手段和方式也变得更加隐蔽。船的容积实在太大，结构太复杂了。
熟悉船舶特点的蛇头们都把船作为偷渡的首选目标，现代远洋船长的肩上除了担负运输任务的同时又承担了艰巨的反偷渡、防海盗的风险。几年后的今天，在衣羊服务的船公司一直发现船舶藏匿偷渡者的事件。轮机长、大副和大管轮被炒鱿鱼回家，船东和海员都蒙受了经济损失。大海照旧呼啸奔腾着，船还是在大洋中艰难地驶向彼岸。
我们又面临了现代航海新的风险。
