我的船停靠在外高桥码头，我准备公休下船了。
接班船长是我熟悉的朋友，我告诉他本次从欧洲返回祖国途中的经历。我带着凝重的神色对他讲了十几天前通过印度洋中部遭遇海盗的故事。
“船长，目前海盗活动真是太可怕了，目前海盗出没的地盘竟然也向无限航区扩展了。海盗的船只装备已经具有了远洋作案抢劫的能力了。”
接着我向他描述了如下一段惊心动魄的遭遇。
在亚丁湾曼德海峡附近，世界各航运大国几乎都派出了强大的舰队保卫自己的商船队，遏制海盗追踪抢劫商船的活动，但是收效甚微。
以前海盗见到军舰慌不择路、匆忙逃窜、躲闪不及。他们把私藏的武器扔进海里，狡猾的海盗还把武器吊在船底钩子上，赶紧夹起尾巴乔装成守法渔民。即使军舰派小分队查验，也不会发现他们的海盗证据，嫌疑的名分都算不上。海盗躲过联军军舰的搜查后自由自在地重新游荡在亚丁湾，伺机再寻找机会。
最近，海盗面对武装到牙齿的军舰再也不害怕了，甚至敢于拿起武器和军舰对抗了。就在我们通过亚丁湾海盗活动区的时候，附近周游的大规模的索马里渔船堵住了军舰正常巡航路线，然后对驶近的军舰主动出击，拿出了火箭弹，试图阻止军舰对他们的检查。
索马里海盗尽管与军舰针尖对麦芒，毕竟武器装备及不上军舰，由此被军舰抓了正着，这些海盗马上在小船上举手投降了，似乎这场胜利被联军军舰获得了。
诸不知，在不远的海区，另外一股海盗却成功地追逐了一艘正在被军舰护航的商船。海盗们前堵尾追逼迫商船停车，骇得商船船长不得不组织了全体海员阻击海盗的围追，同时通过无线电大声呼救。此刻联军军舰才知中了索马里海盗的调虎离山计。
联军军舰赶忙摆脱与之对抗的海盗“渔船”，冲破渔船重重围堵，拔足马力驶往呼救的商船。当联军军舰出现在围堵商船的海盗船只面前时，这些海盗劫持行动已经完成了，在联军军舰的眼皮底线，海盗们将人质押在甲板显著的位置，让联军看人质，然后押着战利品——商船趾高气扬地从军舰前面通过。
军舰毫无办法了，因为对方有人质，他们根本不怕军舰会不顾人质安全强行进攻海盗，军舰也只能眼睁睁地看着商船在海盗的押送下驶向海盗指定的锚地抛锚，然后伺机向船东索要赎金，狮子大开口，开出来的条件让船东大出血。
剩下的海盗船在领头的指挥下做了鸟兽状的涣散，又变成了在商船附近游弋的渔船了。
我想通过的亚丁湾总归放心了。不料，当我航行到了马尔代夫附近的印度洋洋面时，正在前面航行的船舶突然见到一艘形似工程船对着商船开去，工程船放慢速度，从尾部放下了5、6艘快艇，然后径直冲向正在正常航行的商船。
商船发现了这些可疑船只冲过来，知道来者不善，善者不来，估计遭遇海盗袭击了。见状，连忙架起了消防皮龙枪，与正在逼近的海盗进行了顽强对抗。
同时，我在高频中听到该商船正在对外广播，他们说正遭到一群持枪的不明国籍的快艇攻击，估计是海盗，需要附近的船只紧急援助。
我也发现了前方出现了状况，连忙通知机舱加快速度并向全船发出了海盗袭击的警报。
去救？不敢！我绝对不是海盗的对手，而是想高速冲过去，想用兴波阻止海盗攻击。因为前方是一艘散货船，速度不及我们快。我想尽力而为，虚张声势，能够吓吓海盗。但是，海盗根本不怕开过来的商船，还把我当成了自投罗网的肥肉，也开始围堵起来了。
我通过GMDSS遇险报警系统向最近的联军军舰发出呼救。可是天高皇帝远，再说此地不是联军军舰护航的区域，海盗们更加有恃无恐，围攻更加激烈了。
海盗看见我轮根本不当一回事，直挺挺、近距离驶过小船，以为也是猎物，其中一只快艇还调转船头，向我轮冲过来。当时，我看见海盗如此行动，头皮都发麻了。连忙用高频通知正在战位上的人员严阵以待。
我知道如果船速不降下来的话，冲过来的快艇只能找死，不可能登上我轮。怕就怕在此刻担心主机出毛病，一旦停车，那么主动权就被快艇掌握了。
我通知机舱轮机长，告诉了目前海面情况，无论如何一定保住主机正常运转。轮机长说，全体机舱人员已经各就各位，随时应变突来的情况，我可以确保船舶主机正常运转。你可以开全速向海盗快艇冲了过去。
海盗也不是好惹的，针锋相对，快艇也与大船相拼的亡命，毫无改向作出了与我轮决一死战的架势。
快艇进入了船首视觉盲区了……；
快艇突然从我的视线中不见了……；
我连忙呼叫正在甲板中部部署的政委：“请观察船首的快艇情况，随时汇报，注意安全！”
政委说：“快艇正擦着我轮边缘在水花区域外！”
一会儿我发现快艇上那些黑不溜秋的家伙正举着步枪站在快艇上狂叫：
“Captain，stop your vessel, otherwise, I am gonna shoot !”（再不停，我要开枪了！）
海盗的小艇很快从我驾驶台下面滑向后尾，被船舶的兴波击的左右大幅摇摆，海盗举起的枪也怂拉下来，变成的拐杖，维持身体平衡。
我置之不理。很快，快艇消失在船尾，海盗威胁解除了。
我看那艘商船，还在与海盗做殊死搏斗。我很同情他们，还想去解救他们，可是我也泥菩萨过河——自身不保啊！我眼睁睁地看到商船海员作最后的垂死挣扎，期待军舰解救。
我们两轮发出去的报警已经给附近岛屿（Mincoy Islands）上印度军队获悉了。
正当商船处于危急状态，奋力反击之时，海盗快艇靠上了商船并欲要攀舷强行登轮之际，一架印军武装直升飞机出现在商船的上空，接着直升飞机发出了警告性质的声光炸弹。直升飞机的强大的旋风吹得快艇摇摇欲坠，不得不撤出了商船船舷。
此刻直升飞机抓住机会马上开枪射击，把其中一艘海盗快艇打的破碎了，几名海盗纷纷跌落印度洋。我在远处用望远镜看得直呼过瘾，最好把海盗快艇全部击沉。
商船趁机加速摆脱了快艇，暂时脱离险境之后，直升机飞回了基地加油后，又从Mincoy-islands 而这些落水的海盗被其他快艇救起，回到了工程船。
“唉，船长，你看这些海盗享受的待遇？直升飞机根本不想抓海盗，海盗们所以更加有恃无恐了。”最后我叹口气说：“船长，这是真实的经历，我不会编故事的，千万注意在海盗活动区做好防范海盗的戒备工作！”
我把防海盗的秘籍写在文档中，其中就有一项技防措施：
我告诉他把一段缆绳从船首向后的1/4处放到水面，一直延伸到船尾前1/4处，可以起到防止海盗快艇接近船舷的效果。因为，船首的水流高压区，兴波的浪花使得小艇无法接近的。船尾的水流高压区也是排斥小艇接近，后面有螺旋桨的威胁。而大船的薄弱之处就是船舶的船舯附近的船舷，这里面正好是低压区或者说负压区，小艇靠近是吸附到舷边，最为危险。所以，我用这样的技防是：第一阻止海盗小艇靠拢船舯的船舷。第二缆绳有老虎尾巴的功能，它无情地扫向小艇，把小艇掀翻。
我在防海盗的过程中还得充分利用船舶航行的原理的理论来指导实际防抗海盗，其方式简单，但十分有效，是振华港机运输大件特种船的海员弟兄最早的发明的。
如下是某轮抵抗索马里海盗的过程报道摘录：
遇险——Z轮遭遇海盗侵袭1月21日17时15分，在阿拉伯海中部海域航行的上海振华船运有限公司的Z轮值班人员发现2艘海盗快艇从后面追赶，随即拉响生活区汽笛，发布海盗报警。全体人员穿防弹衣，佩戴防弹钢盔于驾驶台及两翼集合。
船长迅速对全体人员做了反海盗部署，启动反海盗预案，通过电话向公司报告请求协助联系救援。公司随即请求中国海上搜救中心和中国海军护航编队指挥舰529舰支援。这时，一艘海盗快艇从左后接近Z轮并开火，一枚RPG火箭弹击中左舷救生艇架。
另一艘海盗快艇从Z轮右舷偏下方企图接近并举梯试图登轮，但快艇被Z轮施放在船边的两根防海盗拖挂缆绳所绊阻，并且使一名海盗跌入海中。
随后，海盗船艇不断向船上开火，并发射了火箭弹。Z轮全体海员用火箭降落伞信号弹、啤酒瓶、铁块等工具奋力阻击，海盗船登轮企图始终不能得逞。经过近两个小时的努力，19时4分，Z轮终于在护航军舰的协助下摆脱了海盗的劫持成功脱险。
